2022-09-13
動力電池主要有鎳氫電池、鉛酸電池、鎳鎘電池、鋰電池這四大類，下面看看各種電池的特點：
1、鉛酸電池由于自身的性能逐漸退出市場，其具有鉛污染；
2、鎳鎘電池也有污染和嚴(yán)重的記憶效益，并已基本退出市場；
3、鎳氫電池是鎳鎘電池的改進，比能可達60-80Wh/kg，并具有充電速度快、基本無記憶效應(yīng)、無環(huán)境污染、安全性高的特點，目前作為汽車動力電池的生產(chǎn)技術(shù)已基本成熟。
4、目前，鎳氫電池在動力電池行業(yè)中占主導(dǎo)地位，磷酸鐵鋰電池處于工業(yè)發(fā)展的早期階段。
5、鎳氫(NIMH)電池具有更好的電池性能(特別是安全性)和成熟的制造技術(shù)，目前在世界上常見的混合動力汽車(HEV)電池中占主導(dǎo)地位。
6、鎳氫電池目前占主導(dǎo)地位，主要原因是現(xiàn)有混合動力汽車的電池能量只有1 ~ 2kWh，純電動汽車無法運行或純電動汽車的電池續(xù)航不足3km。從長遠來看，NIMH是不可用的插電式混合動力汽車、電動汽車。
7、與鎳氫電池相比，鋰離子電池的優(yōu)點主要體現(xiàn)在：
比能和能量密度高，約為鎳氫電池的兩倍，可大大提高電動汽車的續(xù)航能力，功率更高，自放電小，無記憶效應(yīng)，這些特點可以提高電動汽車使用的便捷性；
原材料成本低，技術(shù)改進空間大，成本降低空間大。
鎳氫電池技術(shù)成熟，安全性好，是混合動力汽車(HEV)電池的主要選擇，但難以滿足較高電氣化程度的需求。鋰電池是下一代電動汽車電池的佳選擇，預(yù)計在未來三年左右的時間里，鋰電池將取代金屬氫化物鎳成為電動汽車電池的主流。
國內(nèi)企業(yè)在鎳氫動力電池市場的機會窗口很小。
由于各鋰電池廠商在生產(chǎn)工藝和電池原材料配方上的差異，市場上的聚合物電池分為纏繞型和重疊型兩種不同的結(jié)構(gòu)。相反，越厚的液體鋰電池越好生產(chǎn)，小于4mm厚度的電池很難生產(chǎn)，即使生產(chǎn)出來，容量明顯不如聚合物鋰電池，在成本上也沒有優(yōu)勢。因此，電池越薄，聚合物生
2022-07-25
鋰電池負極的碳材料在電池次充放電時不可避免地會與電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)。這一過程對鋰電池的影響：1、如果碳負極的結(jié)構(gòu)被破壞，反應(yīng)將導(dǎo)致碳材料結(jié)構(gòu)的變化2、保護碳材料表面，即在碳負極表面(固體界面)形成鈍化膜或SEI膜電解液對負碳的三種不同反應(yīng)還原反應(yīng)的破
2022-09-14
鋰電池的生產(chǎn)工藝流程圖詳解. 具體地說如下：物料準(zhǔn)備——勻漿——涂布——碾壓——分切——烘烤——卷繞——入殼——激光焊——烘烤——注液——預(yù)充——封口——清洗——老化——全檢——入庫——出貨；——攪拌、涂布、卷繞、檢測為鋰電池的主要生產(chǎn)工藝。1、漿料
2023-02-08
隔膜是鋰離子電池的重要組成部分，它支持鋰離子電池充放電的電化學(xué)過程。鋰離子電池主要由負極、正極、隔膜和電解液四部分組成，其中隔膜是一種微孔結(jié)構(gòu)的薄膜，是鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈中技術(shù)壁壘大的關(guān)鍵內(nèi)部部件，它在鋰電池中主要有以下作用：1、將正極和負極分隔開，
2022-07-08
使用聚合物鋰電池為設(shè)備續(xù)航的話，需要使用專用充電器為其充電，那么你了解選擇聚合物鋰電池充電器的輸入和輸出功率的考量有哪些嗎？1、輸入功率：充電器接收來自交流電(AC)，直流電(DC)，或可以選擇使用其中任何一種。交流充電器有一個內(nèi)置電源，可以插插座，
2022-04-12
磷酸鐵鋰 (LiFePO) 雖然比其他鋰離子電池正極材料更安全、更環(huán)保、更便宜，但它仍然存在致命的弱點: 1、電導(dǎo)率低，大電流放電性能差; 2、振實密度低，電池容量和能量密度低。提高磷酸鐵鋰電池性能的方法有哪些？1、碳具有優(yōu)異的導(dǎo)電性。在磷酸鐵鋰的合
2022-10-25
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