2022-06-20
錳被廣泛應用于鋼鐵、有色冶金、化工、電子、電池、農業、醫學等領域。2021年全球錳消費量超過2000萬噸,其中95%以上用于鋼鐵冶金行業,鋼鐵行業用錳在錳的下游消費中占據絕對主導地位。錳在電池行業的應用包括鋅錳電池和鋰離子電池正極材料,2021年合計消費占比約2%,其中鋰離子電池用錳量占比約0.5%。
新型錳基正極材料發展前景廣闊,產業化進程加速。
錳在鋰電正極材料中的應用當前主要以錳酸鋰和鎳鈷錳酸鋰(三元材料)為主。含錳正極材料的突出優勢是高電壓帶來的高能量密度,原料供應豐富以及成本低廉,缺點則主要體現在電化學性能較差,迴圈壽命短等方面。近年來隨著材料改性技術的進步,錳基正極材料的產業化進程加速。其中磷酸錳鐵鋰作為磷酸鐵鋰重要的改進方向之一有望率先等到產業化應用,富鋰錳基則受益于其超高的能量密度被認為是繼磷酸鐵鋰和三元材料之后具前景的動力電池用正極材料。
2021-2035年鋰電正極材料用錳量將增長超過10倍。
受益于三元正極材料和錳酸鋰材料出貨量的快速增長,我們預計2025年鋰電正極材料用錳量將超過30萬噸,2021-2025年CAGR為32%。隨著新型錳基正極材料的滲透率提升,我們預計鋰電池用錳量將出現激增,至2035年有望增至130萬噸以上,超過2021年的10倍。2035年鋰電池領域用錳量預計占錳整體需求比例達到5%,鋼鐵行業由于基數較大,仍將占據90%以上的需求量。
中國錳礦原料進口依賴度高,2021年電解錳供應短缺引發價格暴漲。
中國錳礦資源總量較高但品位偏低,下游錳產品加工主要依賴進口原料,2021年對外依賴度超過90%。錳的加工產品包括錳合金、電解金屬錳、電解二氧化錳和硫酸錳等。2021年由于行業"供給側改革"和限電等因素影響,電解錳產量下降20萬噸,供應嚴重短缺,價格上漲超過200%,顯著高于其他錳產品。
錳行業呈現"二元格局",2022年電池級硫酸錳產品盈利能力回升。
鋼鐵行業用錳的"高基數"和電池用錳的"高增速"使得錳行業呈現出"二元格局"。2022年以來,鋼鐵用錳產品和電池用錳產品價格走勢分化已體現這一趨勢。此外,由于電池級硫酸錳常用電解錳酸溶生產,電解錳的供應擾動會導致電池級硫酸錳出現結構性短缺。2022年電解錳價格回歸理性和硫酸錳價格持續上漲帶來了硫酸錳產品盈利能力顯著回升,單噸盈利拉闊至4000元。
目前,聚合物鋰電池的電解質是半固態的膠體和固體,而液體鋰離子電池的電解質是液體,兩者的外殼使用不同,那么兩者還有哪些區別呢?液體鋰離子電池和聚合物鋰電池使用相同的正極和負極材料,電池的工作原理基本相同。一般采用LiCoO2作為正極,采用石墨等各種碳材
2022-08-03當這些鋰離子成為電子后,數據的外部會產生鋰原子晶體,這將形成像過充電一樣的危險性。萬一電池殼壞了,它就會爆炸。因此,鋰離子電池的保護必須至少包括:充電電壓的上限、放電電壓的下限和電流的上限。一般情況下,除了鋰電池芯外,鋰電池組中會有一塊保護板。這種保護板主要是提供這三種保護。1、內部化程度大;2.吸水性,與電解質反應;3.電解液本身的質量和功能;4.注射中的注射量不符合工藝要求;5.組裝過程中激光
2023-06-01
近廣東地區暴雨不斷,導致很多地勢低洼地區積水嚴重,無數的車輛需要涉水行進,更甚至被泡到了水里。而這時,問題出現了:即便是燃油車型這么成熟的車型,在涉水行駛時也有可能趴下,那我的新能源車呢?它是否足夠安全,如果我沒開車,電池泡在水里會不會報廢?更甚至
2022-06-28很多人認為掛卡鋰電池的壽命就是充電次數,其實不然,應稱為充電周期。一個完整的充電周期是指 100% 充電和 100% 放電,掛卡鋰電池壽命約為 300-500 次完全充電周期。掛卡鋰電池的自放電率相對較高。為了安全起見,在不使用電池時,應將電池充滿并
2022-03-12低溫鋰電池是專門為化工電源性能中固有的低溫缺陷而設計的一種電池,一般采用VGCF和比表面積(2000500)㎡/ g活性炭作為陽極和陰極材料,電解液為特殊添加液,可保證電池低溫放電功能,高溫70℃使用24h容量變化率≦0.5%,具有常規鋰電池安全存儲
2022-06-02隨著電池技術的不斷發展,市場上流行的鋰電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池,那么這兩種電池,哪個更好呢?1、從原材料的豐富度來看,磷酸鐵鋰電池的原材料更多;2、在生產成本上,磷酸鐵鋰電池相對于三元鋰電池要更實惠,更適合低端市場需求;3、三元鋰電池的能量
2022-07-21